Depois de renovar o CR-V e dominar o mercado brasileiro com o HR-V, a Honda prepara a estreia de um terceiro SUV para nosso mercado. Ainda não há nome definido, mas a ideia é monopolizar as atenções no atual segmento mais rentável em termos nacionais e também globais. E, de quebra, substituir o Fit Twist, versão aventureira do hatch da geração anterior que tinha a função de garantir vendas num período pré-SUV.
Em fase final de testes e homologações no Brasil, o modelo deve ser lançado no início de 2017. Espera-se sua presença no estande da marca no Salão de São Paulo, que acontece entre outubro e novembro deste ano.
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Configurações de motor e câmbio devem ser praticamente as mesmas que presentes nos outros modelos cujo modelo compartilhará plataforma: 1.5 FlexOne, bicombustível, de 115/116 cavalos e 15,3 kgfm de torque (gasolina/etanol). É possível também, embora o tempo seja curto, que ele antecipe o motor 1.0 turbo da marca, que gera 130 cv (topo de 5.700 giros em testes) e 20,4 kgfm de torque com gasolina. O HR-V usa o motor 1.8 do Civic atual, com 140/139 cv e 17,3/17,4 kgfm (com gasolina e etanol, respectivamente).Curta nossa
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