Onix desbanca o Palio e passa a ser o carro mais vendido de 2015

Hatch da Chevrolet desbancou o Palio, que obteve o título em 2014. É o segundo ano com campeão novo, após 27 anos de reinado do Gol.

Publicado em 28/01/2016

O Chevrolet Onix foi carro mais vendido do Brasil em 2015, superando o Fiat Palio, líder de 2014, com 125.931 unidades emplacadas contra 122.364 do rival, informou a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) nesta quarta (6). A diferença foi de pouco mais de 3,5 mil emplacamentos a favor do carro da General Motors - as vendas do Palio inclui tanto o modelo atual quanto o Palio Fire (geração antiga).
Desde novembro, o Onix já havia ultrapassado o Palio no acumulado do ano.
É o segundo ano seguido com um campeão novo de vendas. Em 2014, o Palio quebrou o reinado de 27 anos de carro mais vendido, do Volkswagen Gol, porém com uma diferença bem menor, de apenas 408 unidades.
É ainda a primeira vez em décadas que a GM coloca um modelo como líder de vendas, depois de ver o Monza no lugar mais alto em 1984, 1985 e 1986, antes de começar a “era Gol”. Antes do Monza, o Chevette foi o preferido dos consumidores em 1983.
O volume de vendas do campeão e do vice, em 2014, também foi bem maior do que os dos primeiros colocados de 2015, superando a casa dos 180 mil emplacamentos para cada modelo. No geral, a venda de veículos caiu 26,5% em 2015, na comparação com o ano anterior. Foi o pior ano desde 2007 e o terceiro seguido de baixa.
Como comparação, a soma de vendas de Onix e Palio em 2015, é menor do que o volume registrado pelo campeão Gol, em 2013.


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Ano bom para Corolla e SUVs novatos
Além de ser o carro mais vendido no geral, incluindo automóveis, SUVs e picapes, a Fenabrave classifica o Onix como um Hatch Pequeno, categoria diferente do Palio, chamado de Veículo de Entrada - ele foi o líder nessa categoria.
Entre sedãs, o Chevrolet Prisma liderou a categoria Sedans Pequenos e o Honda City, a dos Sedans Compactos. Na briga dos Sedans Médios, o Toyota Corolla superou o Honda Civic por uma diferença de 36 mil unidades, mais do que a soma dos emplacamentos dos 3 colocados seguintes, Nissan Sentra, Chevrolet Cruze e Ford Focus Sedan (Focus Fastback).
Na “guerra” dos SUVs, a vitória foi do estreante Honda HR-V, lançado em março, com outro novato, o Jeep Renegade, que chegou às lojas em abril, em segundo. A diferença entre eles foi de quase 12 mil unidades. Em terceiro ficou o Renault Duster e, em quarto, o campeão dos últimos anos, Ford EcoSport.

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